Spalanie Opel Astra G Cabrio - od 9.0 do 14.0 l/100km w 30 wersjach

Średnie zużycie paliwa Opel Astra G Cabrio wynosi 12,1 l/100 km, przy czym zakres między wariantami jest szeroki — od 9 do 14 l/100 km w zależności od silnika i skrzyni biegów.

Przy średnim spalaniu 12,1 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 80,47 zł.

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi 12 100 zł.

Najniższe zużycie paliwa — 9 l/100 km — osiągają wersje z silnikiem diesla, dostępne w tej generacji obok benzynowych jednostek 1.6, 1.8, 2.0 i 2.2 l.

Rozpiętość między najoszczędniejszym a najbardziej paliwożernym wariantem wynosi 5 l/100 km (9 vs 14 l). Przy 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł/l przekłada się to na różnicę około 4 988 zł w skali roku — wybór silnika ma więc realny wpływ na portfel.

Na pełnym baku o pojemności 52 l Astra G Cabrio przejedzie około 430 km.

Oficjalne spalanie WLTP w cyklu mieszanym wynosi od 6,5 do 8,9 l/100 km, jednak są to wartości laboratoryjne, które w realnych warunkach jazdy rzadko udaje się osiągnąć.

Dolna granica WLTP wynosi 6,5 l/100 km, podczas gdy realne spalanie Opel Astra G Cabrio sięga średnio 12,1 l/100 km — to różnica rzędu 86%. Tak duże odchylenie jest typowe dla cięższych, otwartych nadwozi, gdzie masa i aerodynamika znacząco wpływają na zużycie. Kierowca powinien traktować dane WLTP wyłącznie jako punkt odniesienia, nie jako prognozę kosztów.

Wersja diesel osiąga najniższe zużycie paliwa w tej rodzinie — od 9 l/100 km, co czyni ją wyraźnie oszczędniejszą od benzynowych odpowiedników.

Emisja CO2 wynosi od 161 do 214 g/km w zależności od wariantu silnikowego.

Średnie spalanie Opel Astra G Cabrio to 12,1 l/100 km, podczas gdy średnia segmentu wynosi 14,9 l/100 km — kabriolet wypada więc korzystniej od segmentowej średniej o 2,8 l/100 km, co przy 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł/l daje oszczędność około 2 793 zł.

Astra G Cabrio dostępna była zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów, a zakres spalania obejmuje 9–14 l/100 km dla obu typów. Skrzynia manualna w połączeniu z mniejszą jednostką benzynową lub dieslem pozwala zbliżyć się do dolnej granicy tego przedziału. Automat zazwyczaj przesuwa zużycie paliwa ku górnej granicy zakresu, szczególnie w ruchu miejskim.

Nie — przy średnim spalaniu 12,1 l/100 km trudno mówić o oszczędności, choć wynik jest lepszy od średniej segmentu wynoszącej 14,9 l/100 km. Kabriolet z natury płaci cenę za otwarty dach i dodatkową masę nadwozia.

Najniższe realne zużycie paliwa — 9 l/100 km — notuje silnik diesla; wśród benzyniaków najmniejszy apetyt ma jednostka 1.6 l.

Przy pojemności baku 52 l i cenie paliwa 6,65 zł pełne tankowanie kosztuje 345,80 zł.