Ile pali Peugeot 306? Porównanie 2 generacji od 1997 do 2002
Spalanie: 7 – 9 l/100 km
2 generacje · 8 wariantów · filtr: diesel
Najbardziej oszczędna: Sedan Facelift 1997 - 7 L/100km
Wybór skrzyni biegów ma realny wpływ na to, ile pali Peugeot 306 — wersje z automatem zużywają paliwa więcej niż te z manualną przekładnią, co przy codziennej jeździe szybko odbija się na portfelu. Spalanie Peugeot 306 w wersji kombi wynosi średnio 11,3 l/100 km, co plasuje go powyżej średniej segmentu. Uczciwie trzeba powiedzieć: to auto pali dużo. Są jednak wersje oszczędniejsze — diesle i mniejsze silniki benzynowe schodzą nawet do 7 l/100 km. Jeśli zależy Ci na kosztach, wybór wariantu ma tu ogromne znaczenie.
Oficjalne WLTP vs rzeczywiste spalanie
| WLTP (oficjalne) | Rzeczywiste | |
|---|---|---|
| Łączony | 7,9 L/100km | 8,0 L/100km |
Realne dane od kierowców. WLTP mierzone w warunkach laboratoryjnych.
Oficjalne spalanie WLTP zaczyna się od 5,3 l/100 km, tymczasem realne spalanie Peugeot 306 wynosi średnio 11,3 l/100 km — to ponad dwukrotna różnica. Wynika ona z warunków testowych, które nie oddają miejskich korków, jazdy z obciążonym kombi ani starszego układu napędowego. W praktyce kierowca powinien zakładać spalanie bliższe 11 l niż 5 l, planując budżet na paliwo.
Generacje Peugeot 306
Podobne modele Peugeot spalaniem
Konkurenci z innych marek
Podobny segment i typ nadwozia
Roczne koszty paliwa Peugeot 306
| Przebieg roczny | Koszt (min–maks) |
|---|---|
| 10 000 km/rok | 4700 – 6000 zł |
| 15 000 km/rok | 7000 – 9000 zł |
| 20 000 km/rok | 9300 – 12 000 zł |
Przy cenie paliwa 6,65 zł/L
Aktualne ceny paliwa w Polsce
Sprawdź dzisiejsze ceny benzyny PB 95, PB 98 i diesla
Jak zmieniało się spalanie Peugeot 306 na przestrzeni lat?
Peugeot 306 w wersji kombi produkowany był w latach 1997–2002 i oferował 120 wariantów silnikowych — od 75 do 163 KM. Zużycie paliwa Peugeot 306 w tym przedziale czasowym zależy głównie od pojemności silnika i rodzaju paliwa. Diesle osiągają spalanie bliskie 7 l/100 km, podczas gdy mocniejsze benzyniaki 2.0 potrafią zużywać nawet 14 l/100 km. Rozpiętość ta — aż 7 l/100 km między minimum a maksimum — pokazuje, jak bardzo dobór wariantu wpływa na codzienne koszty eksploatacji.
Peugeot 306 na tle segmentu
Średnie spalanie Peugeot 306 wynosi 11,3 l/100 km, podczas gdy średnia segmentu to 12 l/100 km — różnica jest niewielka, zaledwie 0,7 l/100 km. W praktyce przekłada się to na około 700 zł rocznie przy 15 000 km. Peugeot 306 zużycie paliwa plasuje go blisko środka stawki, jednak wersje benzynowe z większymi silnikami wyraźnie tę średnią zawyżają. Diesle i silniki 1.4 wypadają lepiej na tle konkurencji.
Dla kogo jest Peugeot 306?
Peugeot 306 kombi sprawdzi się u kierowcy, który nie boi się wyższych kosztów paliwa i jeździ głównie trasami, gdzie diesle dają radę zejść do 7 l/100 km. Przy 15 000 km rocznie roczny koszt paliwa wynosi 11 300 zł — to dużo. Dla kogoś, kto pokonuje ponad 20 000 km rocznie, warto rozważyć instalację LPG (koszt ok. 3 500 zł), która szybko się zwróci. Auto pasuje do rodzin potrzebujących przestrzeni, ale liczących koszty eksploatacji.
Kalkulator kosztów paliwa
Oblicz ile zapłacisz za trasę uwzględniając spalanie i liczbę pasażerów
Często zadawane pytania
Ile spala Peugeot 306?▾
Średnie spalanie wynosi 11,3 l/100 km, choć zakres jest szeroki — od 7 l/100 km w najoszczędniejszych wariantach do 14 l/100 km w najmocniejszych wersjach benzynowych.
Ile kosztuje przejazd 100 km Peugeot 306?▾
Przy średnim spalaniu 11,3 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 75,15 zł.
Ile kosztuje paliwo rocznie przy 15 000 km jazdy Peugeot 306?▾
Roczny koszt paliwa przy 15 000 km wynosi 11 300 zł — to istotna pozycja w budżecie, którą warto uwzględnić przy zakupie.
Który wariant Peugeot 306 spala najmniej?▾
Najoszczędniejsze warianty osiągają 7 l/100 km — to przede wszystkim diesle oraz wersje z silnikiem 1.4 l.
Ile km przejedzie Peugeot 306 na pełnym baku?▾
Na pełnym baku (60 l) Peugeot 306 przejedzie około 530 km.
Czy Peugeot 306 spala tyle, ile deklaruje producent?▾
Oficjalne dane WLTP zaczynają się od 5,3 l/100 km, podczas gdy realne spalanie Peugeot 306 wynosi średnio 11,3 l/100 km — to różnica ponad 113%. Rozbieżność wynika z warunków laboratoryjnych, które nie uwzględniają korków, jazdy z obciążonym nadwoziem kombi ani naturalnego zużycia silnika w autach sprzed ponad 20 lat. W praktyce należy planować budżet paliwowy na podstawie wartości realnych, nie fabrycznych.
Ile spala wersja diesel Peugeot 306?▾
Wersje diesla Peugeot 306 schodzą do 7 l/100 km, co czyni je zdecydowanie najoszczędniejszym wyborem w tej gamie.
Czy Peugeot 306 spala więcej niż inne auta tej klasy?▾
Średnie spalanie Peugeot 306 wynosi 11,3 l/100 km wobec średniej segmentu 12 l/100 km — różnica jest niewielka, a przy 15 000 km rocznie przekłada się na zaledwie około 700 zł oszczędności na korzyść Peugeota.
Automat czy manualna skrzynia biegów — co spala mniej w Peugeot 306?▾
Manualna skrzynia biegów pozwala osiągnąć niższe spalanie — realne zużycie paliwa Peugeot 306 z manualem może sięgać dolnej granicy 7 l/100 km. Wersje z automatem zazwyczaj plasują się bliżej górnych wartości zakresu, co przy cenie 6,65 zł za litr szybko daje odczuwalną różnicę w portfelu. Jeśli priorytetem są koszty eksploatacji, wybór manuala jest bardziej opłacalny.
Czy Peugeot 306 jest oszczędny?▾
Nie — przy średnim spalaniu 11,3 l/100 km Peugeot 306 jest autem paliwożernym, choć nieznacznie poniżej średniej segmentu wynoszącej 12 l/100 km. Wyjątkiem są wersje diesla, które realnie mogą spalać 7 l/100 km.
Jaki silnik Peugeot 306 pali najmniej?▾
Najniższe spalanie — 7 l/100 km — osiągają jednostki diesla oraz silniki 1.4 l w benzynowych wariantach Peugeota 306.
Ile kosztuje pełne tankowanie Peugeot 306?▾
Pełne tankowanie zbiornika 60 l kosztuje przy cenie 6,65 zł za litr dokładnie 399 zł.
Która generacja Peugeot 306 jest najbardziej oszczędna?▾
Dane obejmują cały model bez podziału na generacje, jednak najniższe realne spalanie Peugeot 306 — 7 l/100 km — osiągają wersje diesla produkowane w tym samym przedziale lat 1997–2002; to one wyznaczają dolną granicę zużycia paliwa w całej gamie.