Spalanie Renault Kangoo II Express Facelift 2013 - od 6.0 do 9.0 l/100km w 33 wersjach

Średnie spalanie Renault Kangoo II Express Facelift 2013 wynosi 7 l/100 km, a realny zakres mieści się między 6 a 9 l/100 km w zależności od wariantu i warunków jazdy.

Przy średnim spalaniu 7 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi 46,55 zł.

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi 7 000 zł.

Najniższe zużycie paliwa Renault Kangoo na poziomie 6 l/100 km osiągają wersje z silnikiem 1.5, najczęściej w dieslu.

Różnica między najoszczędniejszą a najbardziej paliwożerną wersją wynosi 3 l/100 km. Przy przebiegu 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł za litr przekłada się to na dodatkowe 2 993 zł wydanych na paliwo. Wybór wariantu ma więc istotne znaczenie dla budżetu eksploatacyjnego.

Na pełnym baku (60 l) Kangoo II Express Facelift 2013 przejedzie około 860 km.

Oficjalne spalanie WLTP wynosi od 4,3 do 6,4 l/100 km, jednak są to wartości uzyskane w warunkach laboratoryjnych i nie odzwierciedlają rzeczywistego zużycia paliwa podczas codziennej eksploatacji.

Dolna granica WLTP to 4,3 l/100 km, podczas gdy realne spalanie Renault Kangoo wynosi średnio 7 l/100 km, co oznacza różnicę rzędu 63%. Rozbieżność wynika z tego, że norma laboratoryjna nie uwzględnia pełnego obciążenia, korków ani niskich temperatur. W praktyce kierowca powinien przyjmować wartości rzeczywiste jako punkt wyjścia do kalkulacji kosztów.

Wersja diesel Renault Kangoo II Express Facelift 2013 osiąga najniższe zużycie paliwa na poziomie 6 l/100 km.

Emisja CO2 mieści się w przedziale od 112 do 144 g/km w zależności od wybranego wariantu silnikowego.

Średnie spalanie Renault Kangoo wynosi 7 l/100 km, podczas gdy średnia dla segmentu to 8,8 l/100 km. Różnica 1,8 l/100 km przy przebiegu 15 000 km i cenie 6,65 zł za litr daje oszczędność rzędu 1 795 zł rocznie w porównaniu do przeciętnego konkurenta.

Kangoo II Express Facelift 2013 dostępny jest zarówno ze skrzynią manualną, jak i automatyczną. W praktyce wersje z manualem mieszczą się w dolnym zakresie spalania, bliżej 6 l/100 km, natomiast automat może podnosić zużycie ku górnej granicy 9 l/100 km. Wybór skrzyni automatycznej wiąże się więc z realnym wzrostem kosztów paliwa.

Tak, na tle segmentu Kangoo wypada korzystnie: średnie zużycie paliwa wynosi 7 l/100 km wobec 8,8 l/100 km dla klasy, co oznacza realną oszczędność przy każdym tankowaniu.

Najniższe spalanie na poziomie 6 l/100 km osiąga silnik 1.5, dostępny w wersji diesel.

Pełne tankowanie zbiornika o pojemności 60 l kosztuje przy cenie 6,65 zł za litr dokładnie 399 zł.