Toyota Land Cruiser Prado J150 Facelift 2013 5 DOOR

Średnie realne spalanie Toyota Land Cruiser Prado wynosi 14,9 l/100 km, przy czym w zależności od wariantu i stylu jazdy zakres rozciąga się od 12 do 20 l/100 km.

Przy średnim spalaniu 14,9 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 99,09 zł.

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi 14 900 zł.

Najniższe zużycie paliwa na poziomie 12 l/100 km osiągają warianty z silnikami diesla, dostępnymi w pojemnościach 2,8 l i 3,0 l spośród oferowanych jednostek napędowych.

Różnica między najbardziej a najmniej paliwożernym wariantem wynosi 8 l/100 km (od 12 do 20 l/100 km). Przy przebiegu 15 000 km rocznie i cenie paliwa 6,65 zł przekłada się to na różnicę w kosztach rzędu 7 980 zł rocznie, co czyni wybór wersji kluczową decyzją finansową.

Na pełnym baku o pojemności 87 l można przejechać około 580 km.

Oficjalne spalanie WLTP wynosi 7,4–12,5 l/100 km, jednak są to wartości laboratoryjne, które w rzeczywistych warunkach jazdy są znacznie niższe od realnego zużycia paliwa.

Dane laboratoryjne WLTP wskazują dolną granicę spalania na poziomie 7,4 l/100 km, podczas gdy realne spalanie Toyota Land Cruiser Prado wynosi średnio 14,9 l/100 km — to ponad 100% więcej niż najniższa wartość homologacyjna. Tak duża rozbieżność wynika ze specyfiki testów WLTP, które nie oddają warunków jazdy terenowej, miejskiej z korkami ani pełnego obciążenia pojazdu. W praktyce kierowca powinien planować budżet paliwowy w oparciu o wartość zbliżoną do 14,9 l/100 km, a nie dane z katalogu.

Wersja diesla osiąga najniższe zużycie paliwa w tej generacji — od 12 l/100 km dla najbardziej oszczędnych wariantów.

Emisja CO2 wynosi od 194 do 217 g/km w zależności od wybranego wariantu silnikowego.

Średnie zużycie paliwa Toyota Land Cruiser Prado wynosi 14,9 l/100 km wobec średniej segmentu na poziomie 14,8 l/100 km — różnica 0,1 l/100 km przekłada się na zaledwie około 10 zł więcej rocznie przy 15 000 km, co jest praktycznie pomijalne.

W ofercie J150 Facelift 2013 dostępne są zarówno skrzynia automatyczna, jak i manualna, a zakres spalania dla całej gamy wynosi 12–20 l/100 km. Warianty z manualną skrzynią biegów, zwłaszcza w połączeniu z silnikiem diesla, zazwyczaj osiągają niższe zużycie paliwa — bliższe dolnej granicy 12 l/100 km. Skrzynia automatyczna, szczególnie w wersjach benzynowych 4,0 l, odpowiada za wyższe wartości spalania sięgające 20 l/100 km.

Nie — przy średnim spalaniu 14,9 l/100 km wobec średniej segmentu 14,8 l/100 km wynik jest niemal identyczny ze średnią klasy, jednak w wartościach bezwzględnych 14,9 l/100 km to wysokie zużycie paliwa generujące 14 900 zł kosztów rocznie przy 15 000 km.

Ile litrów spala najmniej oszczędny wariant? Od 12 l/100 km — taki wynik osiągają jednostki diesla o pojemności 2,8 l lub 3,0 l, dostępne w tej generacji modelu.

Pełne tankowanie zbiornika o pojemności 87 l kosztuje przy cenie 6,65 zł za litr około 578,55 zł.