BMW 1 Series Hatchback 3dr F21 LCI Facelift 2015

Średnie spalanie wynosi 7,9 l/100 km, choć w zależności od wybranego silnika i stylu jazdy zakres rozciąga się od 5 do 13 l/100 km — to spora rozpiętość, bo generacja F21 LCI obejmuje aż 53 warianty, od oszczędnych diesli po mocne jednostki benzynowe.

Przy średnim spalaniu 7,9 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 52,54 zł.

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi około 7 900 zł.

Najmniej pali wariant z silnikiem 1.5 — jego zużycie paliwa spada do 5 l/100 km, co czyni go zdecydowanie najbardziej ekonomicznym wyborem w tej rodzinie.

Różnica między najooszczędniejszym a najbardziej paliwożernym wariantem wynosi aż 8 l/100 km (5 vs 13 l/100 km), co przy 15 000 km rocznie przekłada się na różnicę kosztów rzędu około 7 980 zł rocznie — wybór silnika ma tu ogromne znaczenie dla portfela.

Na pełnym baku (52 l) przejedziemy przeciętnie około 660 km.

Oficjalne wartości WLTP wynoszą od 3,4 do 8 l/100 km — pamiętaj jednak, że to wyniki laboratoryjne, które w realnej jeździe rzadko udaje się powtórzyć.

Minimalna wartość WLTP wynosi 3,4 l/100 km, podczas gdy realne średnie spalanie to 7,9 l/100 km — różnica sięga ponad 130%. Wynika to głównie z tego, że normy laboratoryjne dotyczą konkretnych, zazwyczaj najbardziej ekonomicznych wariantów w idealnych warunkach, a nie całej gamy silnikowej. W codziennej jeździe, szczególnie miejskiej, warto przyjąć co najmniej 7–8 l/100 km jako punkt odniesienia.

Najbardziej oszczędne diesle w tej generacji osiągają spalanie już od 5 l/100 km, co czyni je rozsądnym wyborem przy większych rocznych przebiegach.

Emisja CO2 mieści się w przedziale od 89 do 188 g/km — dolna granica dotyczy oszczędnych diesli, górna zaś mocniejszych jednostek benzynowych.

Średnie spalanie 7,9 l/100 km jest niższe od średniej segmentu wynoszącej 8,9 l/100 km, co przy 15 000 km rocznie oznacza oszczędność rzędu około 995 zł — różnica odczuwalna, choć nie rewolucyjna.

W tej generacji dostępne są zarówno skrzynie manualne, jak i automatyczne, a zakres spalania całej gamy wynosi od 5 do 13 l/100 km. Skrzynia manualna w spokojnej jeździe pozwala zbliżyć się do dolnej granicy tego zakresu, natomiast automat w mocniejszych wersjach benzynowych potrafi zbliżyć się do górnych wartości. Jeśli zależy Ci na ekonomii, połączenie manualnej skrzyni z silnikiem 1.5 lub dieslem 2.0 to najrozsądniejszy wybór.

Na tle segmentu — tak: średnie spalanie 7,9 l/100 km jest o 1 l/100 km niższe niż średnia klasowa wynosząca 8,9 l/100 km, jednak mocniejsze warianty benzynowe (do 340 KM) potrafią spalać 13 l/100 km, więc oszczędność zależy w dużej mierze od wyboru konkretnego silnika.

Najniższe zużycie paliwa — 5 l/100 km — osiągają warianty z silnikiem 1.5, dostępnym zarówno w wersji benzynowej, jak i jako jednostka wspierająca napędy hybrydowe.

Pełne tankowanie zbiornika o pojemności 52 l kosztuje przy cenie 6,65 zł/l około 345,80 zł.