BMW 3 Series w nadwoziu E46 Facelift to generacja produkowana w latach 2001–2005, będąca odświeżoną wersją czwartej odsłony kultowej serii 3. W tej wersji dostępnych było aż 69 wariantów — od silników 1.8 o mocy 115 KM po jednostki 3.0 rozwijające 231 KM. Spalanie BMW 3 Series w tej generacji waha się od 9 do 16 l/100 km, a średnia wynosi 12,4 l/100 km. Uczciwie mówiąc: to auto pali więcej niż niejedna konkurencja w klasie. Jeśli zależy Ci na kosztach eksploatacji, wersje diesla i słabsze benzynowe jednostki 1.8 będą wyraźnie korzystniejsze na co dzień.
Spalanie: 9 – 16 l/100 km
Najbardziej oszczędna: 1951 cm³ diesel — 9 l/100 km
Najwyższe spalanie: 2494 cm³ gasoline — 16 l/100 km
Warianty Sedan E46 Facelift 2001
Kliknij „Sprawdź koszty" aby zobaczyć kalkulator dla danego wariantu.
BMW 3 Series Sedan 316i (116 Hp)
2001 • Sedan
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
116
KM
BMW 3 Series Sedan 316i (116 Hp)
2001 • Sedan
AT
Skrzynia
12.0
L/100km
116
KM
BMW 3 Series Sedan 318d (115 Hp)
2001 • Sedan
MT
Skrzynia
9.0
L/100km
115
KM
BMW 3 Series Sedan 318d (115 Hp)
2001 • Sedan
AT
Skrzynia
11.0
L/100km
115
KM
BMW 3 Series Sedan 320d (150 Hp)
2001 • Sedan
MT
Skrzynia
9.0
L/100km
150
KM
BMW 3 Series Sedan 318i (143 Hp)
2001 • Sedan
MT
Skrzynia
11.0
L/100km
143
KM
BMW 3 Series Sedan 320d (150 Hp)
2001 • Sedan
AT
Skrzynia
11.0
L/100km
150
KM
BMW 3 Series Sedan 320i (170 Hp)
2001 • Sedan
MT
Skrzynia
14.0
L/100km
170
KM
BMW 3 Series Sedan 320i (170 Hp)
2001 • Sedan
AT
Skrzynia
15.0
L/100km
170
KM
BMW 3 Series Sedan 325i (192 Hp)
2001 • Sedan
MT
Skrzynia
15.0
L/100km
192
KM
BMW 3 Series Sedan 325xi (192 Hp)
2001 • Sedan
AT
Skrzynia
16.0
L/100km
192
KM
BMW 3 Series Sedan 330i (231 Hp)
2001 • Sedan
AT
Skrzynia
14.9
L/100km
231
KM
Chcesz skorzystać z kalkulatora paliwa bez przypisanego modelu? Przejdź na stronę główną.
Ile pali BMW 3 Series na 100 km? — rocznik 2001
| # | Wariant | Spalanie |
|---|---|---|
| 1 | BMW 3 Series Sedan 318d (115 Hp) | 9.0 L/100km |
| 2 | BMW 3 Series Sedan 320d (150 Hp) | 9.0 L/100km |
| 3 | BMW 3 Series Sedan 316i (116 Hp) | 11.0 L/100km |
| 4 | BMW 3 Series Sedan 318d (115 Hp) | 11.0 L/100km |
| 5 | BMW 3 Series Sedan 318i (143 Hp) | 11.0 L/100km |
| 6 | BMW 3 Series Sedan 320d (150 Hp) | 11.0 L/100km |
| 7 | BMW 3 Series Sedan 316i (116 Hp) | 12.0 L/100km |
| 8 | BMW 3 Series Sedan 320i (170 Hp) | 14.0 L/100km |
| 9 | BMW 3 Series Sedan 330i (231 Hp) | 14.9 L/100km |
| 10 | BMW 3 Series Sedan 320i (170 Hp) | 15.0 L/100km |
| 11 | BMW 3 Series Sedan 325i (192 Hp) | 15.0 L/100km |
| 12 | BMW 3 Series Sedan 325xi (192 Hp) | 16.0 L/100km |
Aktualne ceny paliwa w Polsce
Sprawdź dzisiejsze ceny benzyny PB 95, PB 98 i diesla
Może zainteresują Cię inne modele marki BMW
Podobne samochody innych marek
Zbliżone spalanie i typ nadwozia
Kalkulator kosztów paliwa
Oblicz ile zapłacisz za trasę uwzględniając spalanie i liczbę pasażerów
Często zadawane pytania
Ile spala BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001?▾
Realne spalanie BMW 3 Series E46 Facelift wynosi średnio 12,4 l/100 km, choć w zależności od wersji silnikowej i stylu jazdy zużycie paliwa BMW 3 Series mieści się w przedziale od 9 do 16 l/100 km.
Ile kosztuje przejazd 100 km BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001?▾
Przy średnim spalaniu 12,4 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł/l, przejazd 100 km kosztuje około 82,46 zł. W oszczędniejszych wersjach, przy spalaniu 9 l/100 km, ten koszt spada do około 59,85 zł.
Ile kosztuje paliwo rocznie przy 15 000 km jazdy BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001?▾
Przy przejeździe 15 000 km rocznie roczny koszt paliwa dla BMW 3 Series E46 Facelift wynosi około 12 400 zł. To istotna pozycja w budżecie, którą warto uwzględnić przed zakupem.
Który wariant BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001 spala najmniej?▾
Najniższe zużycie paliwa BMW 3 Series E46 Facelift na poziomie 9 l/100 km osiągają wersje diesla — to one są zdecydowanie najbardziej ekonomicznym wyborem w tej generacji, szczególnie przy dużych przebiegach.
Jaka jest różnica w spalaniu między wersjami BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001?▾
Różnica w spalaniu BMW 3 Series E46 Facelift między najbardziej a najmniej ekonomiczną wersją wynosi aż 7 l/100 km — od 9 do 16 l/100 km. Przekłada się to na różnicę w kosztach paliwa rzędu ponad 46 zł na każde 100 km.
Ile km przejedzie BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001 na pełnym baku?▾
Zbiornik paliwa ma pojemność 63 litrów, co przy średnim spalaniu pozwala przejechać około 510 km na jednym tankowaniu. Przy oszczędniejszej jeździe zasięg może być nieco wyższy.
Jakie jest oficjalne spalanie WLTP BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001?▾
Oficjalne spalanie WLTP dla BMW 3 Series E46 Facelift wynosi od 5,5 do 10,3 l/100 km w zależności od wersji silnikowej. Warto pamiętać, że realne zużycie paliwa BMW 3 Series w codziennej eksploatacji jest wyraźnie wyższe.
Czy BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001 spala tyle, ile deklaruje producent?▾
Nie — ile pali BMW 3 Series w praktyce, pokazuje średnia na poziomie 12,4 l/100 km, podczas gdy normy WLTP wskazują od 5,5 do 10,3 l/100 km. Różnica wynika z warunków drogowych, stylu jazdy i wieku silnika.
Ile spala wersja diesel BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001?▾
Wersje diesla BMW 3 Series E46 Facelift osiągają najniższe spalanie w tej generacji — od 9 l/100 km. To znacząca przewaga nad benzynowymi jednostkami 2.5 czy 3.0, które mogą spalać nawet 16 l/100 km.
Ile CO2 emituje BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001?▾
Emisja CO2 BMW 3 Series E46 Facelift wynosi od 218 do 230 g/km. To wartości charakterystyczne dla aut z początku lat 2000., wyraźnie wyższe niż normy obowiązujące dla nowych samochodów.
Czy BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001 spala więcej niż inne auta tej klasy?▾
Średnie spalanie BMW 3 Series E46 Facelift wynosi 12,4 l/100 km, podczas gdy średnia w segmencie to 14,3 l/100 km — czyli ile litrów BMW 3 Series zużywa, plasuje je poniżej średniej dla klasy, co jest pozytywnym wynikiem.
Automat czy manualna skrzynia biegów — co spala mniej w BMW 3 Series Sedan E46 Facelift 2001?▾
W BMW 3 Series E46 Facelift skrzynia manualna zazwyczaj pozwala uzyskać niższe zużycie paliwa niż automat — różnica w praktyce może wynosić od 0,5 do 1,5 l/100 km na korzyść manualnej przekładni, szczególnie w jeździe miejskiej.