BMW 7 Series G11 LCI Facelift 2019

Zużycie paliwa BMW 7 Series G11 LCI Facelift 2019 wynosi od 4,2 do 16 l/100 km w zależności od wariantu. Średnie realne spalanie BMW 7 Series w tej generacji to 9,3 l/100 km — przy czym plug-in hybrydy mogą zejść znacznie poniżej tej wartości, a mocne benzynowe jednostki V8 ją wyraźnie przekraczają.

Przy średnim spalaniu 9,3 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł/l koszt przejazdu 100 km wynosi około 61,85 zł. W wersji plug-in hybrid przy minimalnym zużyciu 4,2 l/100 km koszt spada do około 27,93 zł za 100 km.

Roczny koszt paliwa przy 15 000 km jazdy wynosi około 9 300 zł. To kwota liczona dla średniego zużycia — w wersji plug-in hybrid z regularnym ładowaniem koszt może być wyraźnie niższy.

Najmniejsze BMW 7 Series ile litrów zużywa — to wersja elektryczna lub plug-in hybrid, gdzie minimalne zużycie wynosi 4,2 l/100 km. To wariant dla tych, którzy regularnie ładują auto i pokonują krótsze trasy głównie na prądzie.

Różnica między najbardziej a najmniej oszczędną wersją wynosi aż 11,8 l/100 km — od 4,2 do 16 l/100 km. Przy 15 000 km rocznie przekłada się to na różnicę w kosztach paliwa rzędu kilku tysięcy złotych, dlatego wybór wariantu napędowego ma tu kluczowe znaczenie.

Na pełnym baku o pojemności 78 litrów BMW 7 Series G11 LCI Facelift 2019 przejedzie około 840 km. To wynik liczony dla średniego spalania — przy intensywniejszej jeździe zasięg będzie krótszy.

Oficjalne spalanie WLTP dla BMW 7 Series G11 LCI Facelift 2019 wynosi od 2,1 do 9,5 l/100 km. Dolna granica dotyczy wersji plug-in hybrid z naładowaną baterią, górna — mocniejszych jednostek benzynowych.

W przypadku wersji plug-in hybrid realne spalanie BMW 7 Series przy jeździe bez regularnego ładowania może być znacznie wyższe niż deklarowane 2,1 l/100 km WLTP. Dla jednostek benzynowych i diesla różnica między normą WLTP a rzeczywistością wynosi zwykle 1–3 l/100 km na niekorzyść kierowcy.

Wersje diesel BMW 7 Series G11 LCI Facelift 2019 z silnikiem 3.0 mieszczą się w zakresie od około 6 do 9 l/100 km w realnych warunkach. Diesel to rozsądny wybór przy dużych przebiegach autostradowych, gdzie jego przewaga nad benzyną jest najbardziej odczuwalna.

Emisja CO2 wynosi od 48 g/km dla wersji plug-in hybrid do 217 g/km dla najmocniejszych wariantów benzynowych. Wersje hybrydowe z niską emisją mogą korzystać z ulg podatkowych i wjazdu do stref czystego transportu.

Średnie spalanie segmentu wynosi 14,3 l/100 km, podczas gdy średnie realne spalanie BMW 7 Series G11 LCI Facelift 2019 to 9,3 l/100 km — wyraźnie poniżej przeciętnej klasy. Duża w tym zasługa wariantów plug-in hybrid, które obniżają średnią, choć mocne wersje benzynowe i tak przekraczają 16 l/100 km.