14 wariantów silnikowych · rocznik 2016
Peugeot 308 II Phase I to pierwsza odsłona drugiej generacji modelu, produkowana w latach 2013–2017. W historii modelu stanowiła wyraźny krok naprzód — nowa platforma, lżejsze nadwozie i szeroka gama silników. Właśnie ten ostatni element to klucz do zrozumienia spalania Peugeot 308: oferta obejmowała aż 62 warianty, a moc wahała się od 82 do 270 KM. Ile pali Peugeot 308 w praktyce? Zużycie paliwa Peugeot 308 zależy tu przede wszystkim od wybranego silnika — różnica między najoszczędniejszą a najmocniejszą wersją jest na tyle duża, że przekłada się na setki złotych rocznie.
Spalanie: 4 – 9 l/100 km
Najbardziej oszczędna: 1560 cm³ diesel - 4 l/100 km
Najwyższe spalanie: 1598 cm³ gasoline - 9 l/100 km
Oficjalne WLTP vs rzeczywiste spalanie
| WLTP (oficjalne) | Rzeczywiste | |
|---|---|---|
| Łączony | 4,6 L/100km | 6,6 L/100km |
Realne dane od kierowców. WLTP mierzone w warunkach laboratoryjnych.
Oficjalne wartości WLTP dla Peugeot 308 II Phase I wynoszą od 3,1 do 6,0 l/100 km, tymczasem realne spalanie Peugeot 308 to średnio 6,5 l/100 km. Różnica między dolną granicą WLTP a rzeczywistością wynosi ponad 100%. Wynika to z faktu, że testy laboratoryjne nie uwzględniają korków, klimatyzacji ani stylu jazdy. W praktyce oznacza to wyższe koszty niż sugeruje katalog — warto o tym pamiętać przy planowaniu budżetu.
Warianty II Phase I 2013
Kliknij „Sprawdź koszty" aby zobaczyć kalkulator dla danego wariantu.
Peugeot 308 II 1.2 PureTech (110 Hp)
2016 • Hatchback
MT
Skrzynia
6.0
L/100km
110
KM
Peugeot 308 II 1.2 PureTech (130 Hp)
2016 • Hatchback
MT
Skrzynia
7.0
L/100km
130
KM
Peugeot 308 II 1.2 PureTech (130 Hp)
2016 • Hatchback
AT
Skrzynia
7.0
L/100km
130
KM
Peugeot 308 II 1.2 VTi (82 Hp)
2016 • Hatchback
MT
Skrzynia
7.0
L/100km
82
KM
Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi (120 Hp)
2016 • Hatchback
MT
Skrzynia
4.0
L/100km
120
KM
Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi (100 Hp)
2016 • Hatchback
MT
Skrzynia
5.0
L/100km
100
KM
Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi (120 Hp)
2016 • Hatchback
AT
Skrzynia
5.0
L/100km
120
KM
Peugeot 308 II 1.6 THP (156 Hp)
2016 • Hatchback
MT
Skrzynia
8.0
L/100km
156
KM
Peugeot 308 II GT 1.6 THP (205 Hp)
2016 • Hatchback
MT
Skrzynia
8.0
L/100km
205
KM
Peugeot 308 II GTi 1.6 THP (250 Hp)
2016 • Hatchback
MT
Skrzynia
9.0
L/100km
250
KM
Peugeot 308 II GTi 1.6 THP (270 Hp)
2016 • Hatchback
MT
Skrzynia
9.0
L/100km
270
KM
Peugeot 308 II 2.0 e-HDI (150 Hp)
2016 • Hatchback
AT
Skrzynia
6.0
L/100km
150
KM
Peugeot 308 II 2.0 e-HDI (150 Hp)
2016 • Hatchback
MT
Skrzynia
6.0
L/100km
150
KM
Peugeot 308 II GT 2.0 BlueHDi (180 Hp)
2016 • Hatchback
AT
Skrzynia
6.0
L/100km
180
KM
Chcesz skorzystać z kalkulatora paliwa bez przypisanego modelu? Przejdź na stronę główną.
Ile pali Peugeot 308 na 100 km? - rocznik 2016
| # | Wariant | Spalanie |
|---|---|---|
| 1 | Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi (120 Hp) | 4.0 L/100km |
| 2 | Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi (100 Hp) | 5.0 L/100km |
| 3 | Peugeot 308 II 1.6 BlueHDi (120 Hp) | 5.0 L/100km |
| 4 | Peugeot 308 II 1.2 PureTech (110 Hp) | 6.0 L/100km |
| 5 | Peugeot 308 II 2.0 e-HDI (150 Hp) | 6.0 L/100km |
| 6 | Peugeot 308 II 2.0 e-HDI (150 Hp) | 6.0 L/100km |
| 7 | Peugeot 308 II GT 2.0 BlueHDi (180 Hp) | 6.0 L/100km |
| 8 | Peugeot 308 II 1.2 PureTech (130 Hp) | 7.0 L/100km |
| 9 | Peugeot 308 II 1.2 PureTech (130 Hp) | 7.0 L/100km |
| 10 | Peugeot 308 II 1.2 VTi (82 Hp) | 7.0 L/100km |
| 11 | Peugeot 308 II 1.6 THP (156 Hp) | 8.0 L/100km |
| 12 | Peugeot 308 II GT 1.6 THP (205 Hp) | 8.0 L/100km |
| 13 | Peugeot 308 II GTi 1.6 THP (250 Hp) | 9.0 L/100km |
| 14 | Peugeot 308 II GTi 1.6 THP (270 Hp) | 9.0 L/100km |
Aktualne ceny paliwa w Polsce
Sprawdź dzisiejsze ceny benzyny PB 95, PB 98 i diesla
Może zainteresują Cię inne modele marki Peugeot
Podobne samochody innych marek
Zbliżone spalanie i typ nadwozia
Kalkulator kosztów paliwa
Oblicz ile zapłacisz za trasę uwzględniając spalanie i liczbę pasażerów
Często zadawane pytania
Ile spala Peugeot 308 II Phase I 2013?▾
Średnie spalanie wynosi 6,5 l/100 km, choć w zależności od wariantu i stylu jazdy zużycie paliwa Peugeot 308 mieści się w przedziale od 4,0 do 9,0 l/100 km.
Ile kosztuje przejazd 100 km Peugeot 308 II Phase I 2013?▾
Przy średnim spalaniu 6,5 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 43,23 zł.
Ile kosztuje paliwo rocznie przy 15 000 km jazdy Peugeot 308 II Phase I 2013?▾
Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi około 6 500 zł.
Który wariant Peugeot 308 II Phase I 2013 spala najmniej?▾
Najmniejsze zużycie paliwa Peugeot 308 na poziomie 4,0 l/100 km osiągają wersje z silnikiem diesla 1.6, które są zdecydowanie najoszczędniejszym wyborem w tej gamie.
Jaka jest różnica w spalaniu między wersjami Peugeot 308 II Phase I 2013?▾
Różnica między najbardziej a najmniej oszczędną wersją wynosi 5,0 l/100 km. Przy przebiegu 15 000 km rocznie i cenie paliwa 6,65 zł przekłada się to na około 4 988 zł różnicy w kosztach — wybór silnika ma tu naprawdę duże znaczenie.
Ile km przejedzie Peugeot 308 II Phase I 2013 na pełnym baku?▾
Na pełnym baku (53 litry) Peugeot 308 II Phase I przejedzie około 820 km.
Jakie jest oficjalne spalanie WLTP Peugeot 308 II Phase I 2013?▾
Oficjalne spalanie WLTP wynosi od 3,1 do 6,0 l/100 km — to jednak wartości laboratoryjne, które w codziennej jeździe rzadko udaje się powtórzyć.
Czy Peugeot 308 II Phase I 2013 spala tyle, ile deklaruje producent?▾
Dolna granica WLTP wynosi 3,1 l/100 km, podczas gdy realne spalanie Peugeot 308 to średnio 6,5 l/100 km — różnica sięga ponad 100%. Wynika to z odmiennych warunków testowych: brak korków, klimatyzacji i dynamicznej jazdy sprawia, że wyniki laboratoryjne są nieosiągalne na co dzień. W praktyce warto zakładać spalanie bliższe 6–7 l/100 km jako punkt wyjścia do kalkulacji kosztów.
Ile spala wersja diesel Peugeot 308 II Phase I 2013?▾
Najoszczędniejsza wersja diesel osiąga spalanie na poziomie 4,0 l/100 km, co czyni ją najtańszą w eksploatacji wersją w całej gamie.
Ile CO2 emituje Peugeot 308 II Phase I 2013?▾
Emisja CO2 wynosi od 82 g/km w najoszczędniejszych wariantach do 139 g/km w najmocniejszych wersjach.
Czy Peugeot 308 II Phase I 2013 spala więcej niż inne auta tej klasy?▾
Średnie spalanie Peugeot 308 wynosi 6,5 l/100 km, podczas gdy średnia dla segmentu to 9,0 l/100 km — różnica 2,5 l/100 km oznacza oszczędność około 2 494 zł rocznie przy 15 000 km i cenie paliwa 6,65 zł.
Automat czy manualna skrzynia biegów — co spala mniej w Peugeot 308 II Phase I 2013?▾
Peugeot 308 II Phase I oferowany był zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów, a całkowity zakres spalania wynosi 4,0–9,0 l/100 km. W typowych warunkach skrzynia manualna pozwala lepiej kontrolować zużycie paliwa, zwłaszcza przy spokojnej jeździe poza miastem. Automatyczna skrzynia bywa wygodniejsza w korku, ale w tej generacji może nieznacznie podnosić spalanie względem odpowiednika z manualem.
Czy Peugeot 308 II Phase I 2013 jest oszczędna?▾
Tak — przy średnim spalaniu 6,5 l/100 km wypada wyraźnie lepiej niż średnia segmentu wynosząca 9,0 l/100 km, co oznacza realną oszczędność na paliwie w codziennej eksploatacji.
Jaki silnik Peugeot 308 II Phase I 2013 pali najmniej?▾
Peugeot 308 ile litrów spala w najoszczędniejszym wydaniu? Silnik 1.6 diesel schodzi do 4,0 l/100 km i jest zdecydowanie najtańszym wyborem spośród dostępnych jednostek napędowych.
Ile kosztuje pełne tankowanie Peugeot 308 II Phase I 2013?▾
Pełne tankowanie zbiornika o pojemności 53 litrów kosztuje przy cenie 6,65 zł/l około 352,45 zł.