Skoda Fabia II Combi Facelift 2010

Średnie spalanie wynosi 7 l/100 km, choć w zależności od wersji silnikowej zakres waha się od 5 do 9 l/100 km — wybór wariantu ma tu kluczowe znaczenie.

Przy średnim spalaniu 7 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 46,55 zł.

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi około 7 000 zł.

Najoszczędniejsze wersje osiągają spalanie już od 5 l/100 km — dotyczy to przede wszystkim jednostek diesla o pojemności 1.6.

Różnica między najoszczędniejszym a najbardziej paliwożernym wariantem wynosi 4 l/100 km. Przy 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł/l przekłada się to na około 3 990 zł różnicy w rocznych kosztach paliwa — warto więc dokładnie przemyśleć wybór silnika przed zakupem.

Na pełnym baku (45 litrów) można przejechać około 640 km.

Oficjalne spalanie WLTP w cyklu mieszanym wynosi od 3,8 do 6,2 l/100 km, jednak są to wartości laboratoryjne, które w realnych warunkach jazdy rzadko udaje się osiągnąć.

Minimalne spalanie WLTP wynosi 3,8 l/100 km, podczas gdy realne zużycie paliwa Skoda Fabia w tej generacji to średnio 7 l/100 km — różnica sięga niemal 84%. Wynika to z tego, że testy laboratoryjne odbywają się w idealnych warunkach, bez korków, klimatyzacji i zimnych rozruchów. W praktyce kierowca powinien zakładać spalanie wyraźnie wyższe niż podaje katalog.

Wersja diesla osiąga spalanie już od 5 l/100 km, co czyni ją najbardziej ekonomicznym wyborem w tej generacji.

Emisja CO2 wynosi od 99 do 148 g/km w zależności od wybranego wariantu silnikowego.

Średnie spalanie Skody Fabia II Combi Facelift wynosi 7 l/100 km, podczas gdy średnia segmentu to aż 10,8 l/100 km. Przy 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł/l oznacza to oszczędność rzędu 3 782 zł rocznie w porównaniu do przeciętnego auta z tej klasy.

Skoda Fabia II Combi Facelift 2010 dostępna jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów. W typowych warunkach jazdy skrzynia manualna pozwala lepiej kontrolować obroty silnika, co zwykle przekłada się na niższe spalanie — szczególnie poza miastem. Wersje z automatem mogą zbliżać się do górnej granicy spalania, czyli 9 l/100 km, zwłaszcza w ruchu miejskim.

Tak — przy średnim spalaniu 7 l/100 km wypada wyraźnie lepiej niż średnia segmentu wynosząca 10,8 l/100 km, co czyni ją jednym z bardziej ekonomicznych wyborów w swojej klasie.

Najniższe zużycie paliwa Skoda Fabia w tej generacji — od 5 l/100 km — osiągają jednostki diesla 1.6, które są zdecydowanie najoszczędniejszym wyborem spośród dostępnych wariantów.

Przy baku o pojemności 45 litrów i cenie paliwa 6,65 zł pełne tankowanie kosztuje około 299,25 zł.