Volkswagen Caddy MAXI III Facelift 2010

Realne zużycie paliwa Volkswagen Caddy MAXI III Facelift 2010 wynosi średnio 9,4 l/100 km. W najoszczędniejszych wariantach spalanie spada do 8 l/100 km, a w najbardziej paliwożernych sięga 11 l/100 km.

Przy średnim spalaniu 9,4 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł/l, przejazd 100 km kosztuje około 62,51 zł. W wariancie najoszczędniejszym (8 l/100 km) to około 53,20 zł, a w najbardziej paliwożernym (11 l/100 km) — około 73,15 zł.

Przy przebiegu 15 000 km rocznie roczny koszt paliwa wynosi około 9 400 zł. To ponad 780 zł miesięcznie — warto uwzględnić tę kwotę planując budżet eksploatacyjny.

Najniższe realne spalanie Volkswagen Caddy w tej generacji wynosi 8 l/100 km — osiągają je najbardziej ekonomiczne warianty, typowo diesle z mniejszymi jednostkami napędowymi i manualną skrzynią biegów. Spośród 52 dostępnych wariantów różnice są wyraźne, dlatego warto dokładnie sprawdzić dane konkretnej wersji przed zakupem.

Różnica między najoszczędniejszym a najbardziej paliwożernym wariantem wynosi 3 l/100 km (od 8 do 11 l/100 km). Przy rocznym przebiegu 15 000 km przekłada się to na różnicę w kosztach paliwa rzędu około 3 000 zł rocznie.

Przy baku o pojemności 60 litrów i średnim spalaniu 9,4 l/100 km, zasięg na pełnym baku wynosi około 640 km. W trybie oszczędnym można liczyć na nieco więcej, w intensywnej eksploatacji miejskiej — wyraźnie mniej.

Oficjalne wartości WLTP dla tej generacji Caddy wynoszą od 5,4 do 8,8 l/100 km w zależności od wariantu. To znacznie mniej niż realne zużycie paliwa Volkswagen Caddy, które w praktyce wynosi od 8 do 11 l/100 km.

Nie — dane wskazują wyraźną lukę między wartościami WLTP (5,4–8,8 l/100 km) a realnym spalaniem (8–11 l/100 km). Różnica może wynosić nawet 2–3 l/100 km, co w skali roku przy 15 000 km to dodatkowe kilkaset złotych kosztów paliwa. Przy planowaniu budżetu kieruj się raczej danymi rzeczywistymi.

Wersje diesla należą do oszczędniejszych wariantów tej generacji — realne spalanie Volkswagen Caddy z silnikiem wysokoprężnym mieści się bliżej dolnej granicy zakresu, czyli w okolicach 8–9,4 l/100 km. Dokładna wartość zależy od pojemności silnika (1.6 lub 2.0 TDI) i stylu jazdy.

Emisja CO2 Volkswagen Caddy MAXI III Facelift 2010 wynosi od 142 do 191 g/km w zależności od wariantu. Niższe wartości dotyczą oszczędniejszych jednostek diesla, wyższe — mocniejszych wersji benzynowych lub przy intensywnej eksploatacji.

Średnie spalanie segmentu wynosi 8,8 l/100 km, a realne zużycie paliwa Volkswagen Caddy MAXI III Facelift 2010 to 9,4 l/100 km — czyli o 0,6 l/100 km więcej niż średnia klasy. Ile pali Volkswagen Caddy MAXI w porównaniu do konkurencji to różnica nieduża, ale przy intensywnej eksploatacji zauważalna w portfelu.

W tej generacji Caddy manualna skrzynia biegów zazwyczaj pozwala uzyskać niższe spalanie niż automat — różnica wynosi typowo 0,5–1 l/100 km na korzyść manualnej. Przy rocznym przebiegu 15 000 km przekłada się to na oszczędność rzędu 300–650 zł na paliwie.