Volkswagen Golf VI Cabriolet

Realne spalanie Volkswagen Golf VI Cabriolet wynosi średnio 8,8 l/100 km. Najoszczędniejsze warianty schodzą do 6 l/100 km, a najbardziej paliwożerne osiągają 12,7 l/100 km.

Przy średnim zużyciu 8,8 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł przejazd 100 km kosztuje około 58,52 zł. W najtańszym wariancie (6 l/100 km) to 39,90 zł, a w najbardziej paliwożernym (12,7 l/100 km) — 84,46 zł.

Przy przebiegu 15 000 km rocznie i średnim spalaniu koszt paliwa wynosi około 8 800 zł. To wartość dla silnika o przeciętnym zużyciu — mocniejsze jednostki mogą podnieść ten koszt znacząco powyżej 10 000 zł rocznie.

Najniższe zużycie paliwa Volkswagen Golf VI Cabriolet wynosi 6 l/100 km — taki wynik osiągają najbardziej ekonomiczne wersje, najprawdopodobniej z silnikiem diesla 2.0 TDI lub benzynowym 1.2 TSI o mocy 105 KM.

Różnica między najoszczędniejszym a najbardziej paliwożernym wariantem wynosi aż 6,7 l/100 km — od 6 do 12,7 l/100 km. Przy 15 000 km rocznie przekłada się to na różnicę w kosztach paliwa rzędu ponad 6 700 zł.

Przy zbiorniku 55 litrów i średnim spalaniu Volkswagen Golf VI Cabriolet przejedzie około 620 km na pełnym baku. W wariantach ekonomicznych zasięg może sięgnąć nawet około 900 km, a w mocniejszych spaść poniżej 450 km.

Oficjalne spalanie WLTP dla Volkswagena Golfa VI Cabriolet wynosi od 4,4 do 8,2 l/100 km w cyklu mieszanym. Wartości te są niższe od realnego spalania, które w praktyce oscyluje między 6 a 12,7 l/100 km.

Oficjalne dane WLTP wskazują 4,4–8,2 l/100 km, natomiast realne zużycie paliwa Volkswagen Golf VI Cabriolet wynosi 6–12,7 l/100 km. Różnica między normą a praktyką jest wyraźna, szczególnie w mocniejszych wariantach — warto o tym pamiętać, planując budżet.

Wersje diesla należą do najoszczędniejszych w tej generacji — minimalne spalanie 6 l/100 km dotyczy właśnie jednostek wysokoprężnych. Emisja CO2 dla najczystszych wariantów wynosi 117 g/km, co potwierdza ich przewagę nad benzynowymi odpowiednikami.

Emisja CO2 Volkswagena Golfa VI Cabriolet wynosi od 117 do 180 g/km. Najniższe wartości osiągają ekonomiczne wersje diesla, a górna granica dotyczy mocniejszych silników benzynowych.

Średnie spalanie segmentu wynosi 14,4 l/100 km, a Volkswagen Golf VI Cabriolet osiąga średnio 8,8 l/100 km — wypada zatem wyraźnie lepiej na tle konkurencji w tej klasie. Nawet najbardziej paliwożerny wariant z wynikiem 12,7 l/100 km pozostaje poniżej średniej segmentu.

Golf VI Cabriolet oferuje zarówno skrzynie manualne, jak i automatyczne. W tej generacji skrzynia DSG potrafi być konkurencyjna wobec manuala, jednak w wariantach z większymi silnikami benzynowymi przekładnia automatyczna zazwyczaj nieznacznie podnosi zużycie paliwa — różnica wynosi zwykle 0,3–0,8 l/100 km.