Ford Mondeo III Hatchback Facelift 2010

Realne spalanie Ford Mondeo III Hatchback Facelift 2010 wynosi średnio 9,3 l/100 km. Najoszczędniejsze warianty osiągają 6,7 l/100 km, a najbardziej paliwożerne — 12 l/100 km.

Przy średnim spalaniu 9,3 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł przejazd 100 km kosztuje około 61,85 zł. W najoszczędniejszym wariancie (6,7 l/100 km) koszt spada do około 44,56 zł.

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi około 9 300 zł. To istotna pozycja w budżecie, którą warto uwzględnić przy wyborze wersji silnikowej.

Najniższe zużycie paliwa Ford Mondeo w tej generacji wynosi 6,7 l/100 km — osiągają je diesle o pojemności 2.0, zazwyczaj z manualną skrzynią biegów i niższą mocą.

Różnica między najoszczędniejszym a najbardziej paliwożernym wariantem wynosi aż 5,3 l/100 km — od 6,7 do 12 l/100 km. Przy 15 000 km rocznie przekłada się to na różnicę w kosztach paliwa rzędu kilku tysięcy złotych.

Przy zbiorniku o pojemności 70 litrów i średnim spalaniu Ford Mondeo wynoszącym 9,3 l/100 km zasięg na pełnym baku to około 750 km. W wariantach diesla z niskim spalaniem zasięg może być wyraźnie wyższy.

Oficjalne dane WLTP dla tej generacji wskazują spalanie w przedziale od 4,9 do 7,9 l/100 km w cyklu mieszanym. Realne zużycie paliwa Ford Mondeo jest jednak wyraźnie wyższe i wynosi średnio 9,3 l/100 km.

Nie — realne spalanie Ford Mondeo w tej generacji (średnio 9,3 l/100 km) jest znacząco wyższe niż dane WLTP (4,9–7,9 l/100 km). Różnica sięga nawet kilku litrów na 100 km, co jest typowe dla starszych metod homologacji.

Diesle w tej generacji osiągają najniższe wartości zużycia paliwa Ford Mondeo — od 6,7 l/100 km dla jednostek 2.0 TDCi. Wersja 2.2 TDCi o mocy 200 KM spala wyraźnie więcej, zbliżając się do górnego zakresu.

Emisja CO2 wynosi od 129 g/km w najoszczędniejszych wariantach do 184 g/km w mocniejszych silnikach. Wynik 184 g/km plasuje topowe wersje w grupie aut o stosunkowo wysokiej emisji jak na tę klasę.

Średnie spalanie Ford Mondeo w tej generacji wynosi 9,3 l/100 km, przy średniej segmentu wynoszącej 9,2 l/100 km. Różnica jest marginalna — Mondeo plasuje się dokładnie w środku stawki klasy D.

W tej generacji Mondeo manualna skrzynia biegów zazwyczaj pozwala osiągnąć niższe zużycie paliwa — różnica wynosi zwykle 0,5–1 l/100 km na korzyść manuala. Automat podnosi komfort jazdy, ale odbija się na kosztach eksploatacji.