Ford Ranger III Super CAB to pick-up dla tych, którzy potrzebują solidnego auta roboczego lub chcą holować przyczepę bez kompromisów. Jeśli szukasz samochodu do codziennych dojazdów i liczysz każdy litr, powiem wprost: realne spalanie Ford Ranger na poziomie 15,6 l/100 km to sporo. Zużycie paliwa Ford Ranger w tej generacji przekracza średnią segmentu, ale jeśli wybierzesz mniejszy silnik 2.2, ile pali Ford Ranger spada do 13 l/100 km — to już bardziej do przyjęcia. Warto znać te liczby przed zakupem.
Spalanie: 13 – 17 l/100 km
Najbardziej oszczędna: 2198 cm³ diesel — 13 l/100 km
Najwyższe spalanie: 2488 cm³ gasoline — 17 l/100 km
Warianty III Super CAB
Kliknij „Sprawdź koszty" aby zobaczyć kalkulator dla danego wariantu.
Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp)
2014 • Pick-up
MT
Skrzynia
13.0
L/100km
150
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp)
2015 • Pick-up
MT
Skrzynia
13.0
L/100km
150
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp)
2011 • Pick-up
MT
Skrzynia
13.0
L/100km
150
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp)
2012 • Pick-up
MT
Skrzynia
13.0
L/100km
150
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp)
2013 • Pick-up
MT
Skrzynia
13.0
L/100km
150
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp)
2011 • Pick-up
AT
Skrzynia
15.0
L/100km
150
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp)
2012 • Pick-up
AT
Skrzynia
15.0
L/100km
150
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp)
2013 • Pick-up
AT
Skrzynia
15.0
L/100km
150
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp)
2014 • Pick-up
AT
Skrzynia
15.0
L/100km
150
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp)
2015 • Pick-up
AT
Skrzynia
15.0
L/100km
150
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.5 (166 Hp)
2011 • Pick-up
MT
Skrzynia
17.0
L/100km
166
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.5 (166 Hp)
2012 • Pick-up
MT
Skrzynia
17.0
L/100km
166
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.5 (166 Hp)
2013 • Pick-up
MT
Skrzynia
17.0
L/100km
166
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.5 (166 Hp)
2014 • Pick-up
MT
Skrzynia
17.0
L/100km
166
KM
Ford Ranger III Super Cab 2.5 (166 Hp)
2015 • Pick-up
MT
Skrzynia
17.0
L/100km
166
KM
Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp)
2011 • Pick-up
MT
Skrzynia
16.0
L/100km
200
KM
Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp)
2012 • Pick-up
MT
Skrzynia
16.0
L/100km
200
KM
Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp)
2013 • Pick-up
MT
Skrzynia
16.0
L/100km
200
KM
Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp)
2014 • Pick-up
MT
Skrzynia
16.0
L/100km
200
KM
Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp)
2015 • Pick-up
MT
Skrzynia
16.0
L/100km
200
KM
Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp)
2011 • Pick-up
AT
Skrzynia
17.0
L/100km
200
KM
Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp)
2012 • Pick-up
AT
Skrzynia
17.0
L/100km
200
KM
Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp)
2013 • Pick-up
AT
Skrzynia
17.0
L/100km
200
KM
Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp)
2014 • Pick-up
AT
Skrzynia
17.0
L/100km
200
KM
Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp)
2015 • Pick-up
AT
Skrzynia
17.0
L/100km
200
KM
Chcesz skorzystać z kalkulatora paliwa bez przypisanego modelu? Przejdź na stronę główną.
Ile pali Ford Ranger na 100 km?
| # | Wariant | Spalanie |
|---|---|---|
| 1 | Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp) | 13.0 L/100km |
| 2 | Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp) | 13.0 L/100km |
| 3 | Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp) | 13.0 L/100km |
| 4 | Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp) | 13.0 L/100km |
| 5 | Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp) | 13.0 L/100km |
| 6 | Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp) | 15.0 L/100km |
| 7 | Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp) | 15.0 L/100km |
| 8 | Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp) | 15.0 L/100km |
| 9 | Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp) | 15.0 L/100km |
| 10 | Ford Ranger III Super Cab 2.2 TDCi (150 Hp) | 15.0 L/100km |
| 11 | Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp) | 16.0 L/100km |
| 12 | Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp) | 16.0 L/100km |
| 13 | Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp) | 16.0 L/100km |
| 14 | Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp) | 16.0 L/100km |
| 15 | Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp) | 16.0 L/100km |
| 16 | Ford Ranger III Super Cab 2.5 (166 Hp) | 17.0 L/100km |
| 17 | Ford Ranger III Super Cab 2.5 (166 Hp) | 17.0 L/100km |
| 18 | Ford Ranger III Super Cab 2.5 (166 Hp) | 17.0 L/100km |
| 19 | Ford Ranger III Super Cab 2.5 (166 Hp) | 17.0 L/100km |
| 20 | Ford Ranger III Super Cab 2.5 (166 Hp) | 17.0 L/100km |
| 21 | Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp) | 17.0 L/100km |
| 22 | Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp) | 17.0 L/100km |
| 23 | Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp) | 17.0 L/100km |
| 24 | Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp) | 17.0 L/100km |
| 25 | Ford Ranger III Super Cab 3.2 TDCi (200 Hp) | 17.0 L/100km |
Aktualne ceny paliwa w Polsce
Sprawdź dzisiejsze ceny benzyny PB 95, PB 98 i diesla
Może zainteresują Cię inne modele marki Ford
Kalkulator kosztów paliwa
Oblicz ile zapłacisz za trasę uwzględniając spalanie i liczbę pasażerów
Często zadawane pytania
Ile spala Ford Ranger III Super CAB?▾
Średnie realne spalanie Ford Ranger III Super CAB wynosi 15,6 l/100 km. W zależności od wariantu i stylu jazdy zużycie paliwa Ford Ranger waha się od 13 do 17 l/100 km.
Ile kosztuje przejazd 100 km Ford Ranger III Super CAB?▾
Przy średnim spalaniu 15,6 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł/l przejazd 100 km kosztuje około 103,74 zł. W najoszczędniejszej wersji (13 l/100 km) ten koszt spada do około 86,45 zł.
Ile kosztuje paliwo rocznie przy 15 000 km jazdy Ford Ranger III Super CAB?▾
Przy 15 000 km rocznie roczny koszt paliwa dla Ford Ranger III Super CAB wynosi 15 600 zł. To wyraźnie odczuwalna kwota — warto wziąć ją pod uwagę przy kalkulacji całkowitego kosztu posiadania.
Który wariant Ford Ranger III Super CAB spala najmniej?▾
Najoszczędniejszy wariant spala 13 l/100 km — to wyniki osiągane przez diesle z silnikiem 2.2 z manualną skrzynią biegów. Ford Ranger ile litrów spala w najbardziej ekonomicznej konfiguracji, zależy właśnie od tego połączenia.
Jaka jest różnica w spalaniu między wersjami Ford Ranger III Super CAB?▾
Rozpiętość między wersjami wynosi 4 l/100 km — od 13 do 17 l/100 km. Przy 15 000 km rocznie oznacza to różnicę w kosztach paliwa rzędu około 3 990 zł rocznie między najoszczędniejszą a najbardziej paliwożerną wersją.
Ile km przejedzie Ford Ranger III Super CAB na pełnym baku?▾
Przy baku o pojemności 80 litrów i średnim spalaniu Ford Ranger III Super CAB przejedzie około 510 km na jednym tankowaniu. W najoszczędniejszej wersji zasięg może być nieco wyższy.
Jakie jest oficjalne spalanie WLTP Ford Ranger III Super CAB?▾
Oficjalne spalanie WLTP dla Ford Ranger III Super CAB wynosi od 8,3 do 10,8 l/100 km w zależności od wariantu. Warto pamiętać, że realne zużycie paliwa Ford Ranger jest znacznie wyższe i wynosi średnio 15,6 l/100 km.
Czy Ford Ranger III Super CAB spala tyle, ile deklaruje producent?▾
Nie — realne spalanie Ford Ranger III Super CAB jest wyraźnie wyższe niż wartości WLTP. Producent podaje 8,3–10,8 l/100 km, podczas gdy w praktyce kierowcy osiągają 13–17 l/100 km, czyli średnio 15,6 l/100 km.
Ile spala wersja diesel Ford Ranger III Super CAB?▾
Wersje diesla z silnikiem 2.2 osiągają najniższe zużycie paliwa w tej generacji — od 13 l/100 km w optymalnych warunkach. Większy diesel 3.2 spala znacznie więcej, zbliżając się do górnej granicy 17 l/100 km.
Ile CO2 emituje Ford Ranger III Super CAB?▾
Emisja CO2 Ford Ranger III Super CAB wynosi od 219 do 274 g/km w zależności od wariantu. To wysokie wartości, które przekładają się na wyższe koszty w systemach opłat środowiskowych.
Czy Ford Ranger III Super CAB spala więcej niż inne auta tej klasy?▾
Tak — średnie zużycie paliwa Ford Ranger III Super CAB wynosi 15,6 l/100 km, podczas gdy średnia segmentu to 13,4 l/100 km. To różnica 2,2 l/100 km, co przy 15 000 km rocznie oznacza około 2 200 zł więcej wydanych na paliwo.
Automat czy manualna skrzynia biegów — co spala mniej w Ford Ranger III Super CAB?▾
W przypadku Ford Ranger III Super CAB manualna skrzynia biegów zazwyczaj pozwala osiągnąć niższe spalanie niż automat — różnica może sięgać 1–2 l/100 km na korzyść manualnej, szczególnie w silnikach diesla 2.2.