Ile pali Peugeot 308 I Phase I 2007? Sprawdź 39 wariantów (2007-2010)

Średnie spalanie Peugeot 308 I Phase I 2007 wynosi 9,3 l/100 km, jednak w zależności od wersji silnikowej zużycie paliwa waha się od 6 do 12 l/100 km — to bardzo szeroki zakres, który pokazuje, jak duże znaczenie ma wybór konkretnego wariantu.

Przy średnim spalaniu 9,3 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł koszt przejazdu 100 km wynosi około 61,85 zł.

Roczny koszt paliwa przy przebiegu 15 000 km wynosi około 9 300 zł.

Najoszczędniejszy wariant osiąga spalanie na poziomie 6 l/100 km — to wynik charakterystyczny dla diesla z silnikiem 1.6, który w tej generacji wypada najlepiej pod względem zużycia paliwa.

Różnica między najbardziej a najmniej oszczędną wersją wynosi aż 6 l/100 km (od 6 do 12 l/100 km). Przy rocznym przebiegu 15 000 km przekłada się to na różnicę w kosztach paliwa rzędu około 5 990 zł rocznie — to argument, żeby dokładnie przemyśleć wybór silnika przed zakupem.

Na pełnym baku (60 litrów) Peugeot 308 I Phase I 2007 przejedzie około 650 km.

Oficjalne spalanie WLTP wynosi od 4,7 do 7,9 l/100 km, jednak są to wartości uzyskane w warunkach laboratoryjnych — w rzeczywistej jeździe zużycie paliwa Peugeot 308 jest wyraźnie wyższe.

Dolna granica WLTP wynosi 4,7 l/100 km, podczas gdy realne spalanie Peugeot 308 I Phase I 2007 to średnio 9,3 l/100 km — różnica sięga niemal 98%. Wynika to z tego, że testy laboratoryjne nie uwzględniają korków, klimatyzacji ani stylu jazdy typowego dla polskich dróg. W praktyce warto planować budżet paliwowy w oparciu o wartość 9–10 l/100 km, a nie dane katalogowe.

Wersja diesel osiąga najniższe spalanie w tej generacji — od 6 l/100 km, co czyni ją zdecydowanie najbardziej ekonomicznym wyborem spośród dostępnych wariantów.

Emisja CO2 wynosi 180 g/km.

Średnie spalanie Peugeot 308 I Phase I 2007 wynosi 9,3 l/100 km, podczas gdy średnia dla segmentu to 9 l/100 km — różnica 0,3 l/100 km przekłada się na około 300 zł więcej rocznie przy przebiegu 15 000 km. To nieduża różnica, ale warto o niej wiedzieć.

Peugeot 308 I Phase I 2007 dostępny jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów, a zakres spalania wynosi od 6 do 12 l/100 km. W tej generacji skrzynia manualna zazwyczaj pozwala utrzymać niższe zużycie paliwa, szczególnie w trasie. Jeśli zależy Ci na oszczędności, wersja z manualem będzie bezpieczniejszym wyborem — automat w starszych konstrukcjach potrafi podnosić spalanie o 0,5–1 l/100 km.

Szczerze — nie do końca. Średnie realne zużycie paliwa Peugeot 308 I Phase I 2007 wynosi 9,3 l/100 km, czyli 0,3 l więcej niż średnia dla segmentu (9 l/100 km). Oszczędna jest tylko wersja diesla z wynikiem od 6 l/100 km — pozostałe warianty plasują się w okolicach lub powyżej średniej klasowej.

Najniższe zużycie paliwa — 6 l/100 km — osiągają wersje z silnikiem 1.6 diesel, które w tej generacji są zdecydowanie najbardziej ekonomicznym wyborem spośród dostępnych jednostek napędowych (1.4, 1.6, 2.0).

Pełne tankowanie zbiornika o pojemności 60 litrów kosztuje przy obecnej cenie paliwa 6,65 zł około 399 zł.