Volkswagen Golf VIII

Zużycie paliwa Volkswagen Golf VIII mieści się w przedziale od 2,1 do 9,2 l/100 km, a średnia dla całej gamy wynosi 6,2 l/100 km. Tak duży rozstrzał wynika z szerokiej oferty — od zelektryfikowanych wersji plug-in hybrid po mocne silniki 2.0 o mocy do 333 KM.

Przy średnim spalaniu 6,2 l/100 km i cenie paliwa 6,65 zł za litr koszt przejazdu 100 km wynosi około 41,23 zł. W wariantach zelektryfikowanych, gdzie spalanie spada do 2,1 l/100 km, ten koszt jest znacznie niższy.

Przy przejeździe 15 000 km rocznie roczny koszt paliwa dla Volkswagen Golf VIII wynosi około 6 200 zł. To wynik dla średniego spalania całej gamy — wersje elektryczne lub plug-in hybrid pozwolą ten koszt istotnie obniżyć.

Najmniejsze zużycie paliwa Volkswagen Golf VIII odnotowano na poziomie 2,1 l/100 km — dotyczy to wersji zelektryfikowanej, która w trybie elektrycznym większość tras pokonuje bez spalania paliwa w ogóle. To wariant dla osób, które chcą maksymalnie ograniczyć koszty eksploatacji.

Różnica między najoszczędniejszym a najbardziej paliwożernym wariantem wynosi aż 7,1 l/100 km — od 2,1 do 9,2 l/100 km. Przy 15 000 km rocznie i cenie 6,65 zł/l przekłada się to na różnicę w kosztach paliwa rzędu ponad 7 000 zł rocznie.

Przy zbiorniku o pojemności 50 litrów i średnim spalaniu Golf VIII przejedzie na pełnym baku około 810 km. To przyzwoity wynik jak na kompaktowy hatchback, choć wersje o spalaniu 9,2 l/100 km zejdą do około 540 km zasięgu.

Oficjalne spalanie WLTP dla Volkswagen Golf VIII wynosi od 1,4 do 6,7 l/100 km w zależności od wariantu. Wartości te są dostępne dla całej gamy i stanowią punkt odniesienia, choć realne spalanie w codziennej jeździe zazwyczaj je przekracza.

Normy WLTP podają spalanie w przedziale 1,4–6,7 l/100 km, natomiast realne zużycie paliwa Volkswagen Golf VIII wynosi 2,1–9,2 l/100 km. Różnica jest widoczna szczególnie w mocniejszych wersjach benzynowych — w codziennej, mieszanej jeździe warto zakładać spalanie o 10–20% wyższe niż wartości WLTP.

Dane dla całej gamy wskazują, że Golf VIII z silnikiem diesla mieści się w dolnej części przedziału spalania — poniżej średniej 6,2 l/100 km. Silniki diesla w tej generacji to jednostki 2.0 TDI, które w trasie potrafią zejść do wartości zbliżonych do dolnej granicy dla paliwa konwencjonalnego.

Emisja CO2 Volkswagen Golf VIII wynosi od 33 do 177 g/km w zależności od wariantu. Wersje zelektryfikowane osiągają wynik 33 g/km, natomiast najmocniejsze silniki benzynowe emitują do 177 g/km — to ważna informacja przy kalkulacji kosztów ubezpieczenia czy podatku.

Nie — średnie spalanie Volkswagen Golf VIII wynosi 6,2 l/100 km, podczas gdy średnia w segmencie kompaktów to 8,9 l/100 km. Golf VIII spala wyraźnie mniej niż przeciętny rywal w klasie, co przy 15 000 km rocznie daje realną oszczędność rzędu kilku tysięcy złotych.

Golf VIII oferowany jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów. W nowoczesnych konstrukcjach, takich jak 7-biegowy DSG stosowany w tej generacji, automat bywa równie oszczędny co manuał lub nawet od niego lepszy — szczególnie w trasie i w wersjach zelektryfikowanych, gdzie zarządzanie energią jest zoptymalizowane.